Bão Dolphin đổ bộ miền Đông Trung Quốc: Hơn 1 triệu người sơ tán, logistics khu vực bị ảnh hưởng

Ngày 9/8/2026, bão Dolphin – được đánh giá là cơn bão nhiệt đới mạnh nhất đổ bộ Trung Quốc từ đầu năm 2026 – đã tiến vào khu vực ven biển miền Đông Trung Quốc, gây mưa lớn, gió mạnh và làm gia tăng nguy cơ lũ lụt, lũ quét và sạt lở đất.

Bão Dolphin đổ bộ Chiết Giang, hơn 1 triệu người được sơ tán

Theo cơ quan khí tượng Trung Quốc, bão Dolphin đổ bộ gần thành phố Ngọc Hoàn, tỉnh Chiết Giang vào khoảng 17h30 ngày 9/8, với sức gió duy trì tối đa gần tâm bão khoảng 42 m/giây, tương đương 151 km/giờ.

Trước thời điểm bão đổ bộ, chính quyền các địa phương đã triển khai nhiều biện pháp ứng phó như đưa người lao động ngoài khơi vào bờ, yêu cầu tàu thuyền trở về cảng, kiểm tra các hồ chứa nước, khu vực miền núi, công trường xây dựng và các địa điểm có nguy cơ sạt lở.

Hơn 1 triệu người tại các khu vực bị ảnh hưởng đã được sơ tán. Riêng thành phố Ôn Châu, tỉnh Chiết Giang, đã di dời hơn 900.000 người và mở hơn 1.000 điểm tránh trú khẩn cấp. Tại tỉnh Phúc Kiến, gần 99.000 người ở các khu vực có nguy cơ cao cũng được sơ tán.

Mưa lớn được dự báo tiếp tục ảnh hưởng đến Chiết Giang, Thượng Hải, Phúc Kiến, Giang Tây, An Huy và Giang Tô trong ngày 10/8. Một số khu vực miền Trung và miền Đông Chiết Giang có thể ghi nhận lượng mưa 250–500 mm, làm gia tăng nguy cơ lũ quét và sạt lở.

Hoạt động cảng biển và vận tải bị gián đoạn

Bão Dolphin đang gây ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động giao thông và hàng hải tại miền Đông Trung Quốc.

Tại Thượng Hải, khoảng 1.500 chuyến bay đã bị hủy. Hơn 500 tàu cỡ nhỏ và trung bình tại cảng Dương Sơn được đưa đến khu vực trú ẩn nhằm đảm bảo an toàn.

Tại Phúc Kiến, 55 tuyến phà ven biển bị đình chỉ và 115 công trình ngoài khơi tạm dừng hoạt động.

Việc tàu thuyền phải tránh bão, hạn chế khai thác cảng và gián đoạn giao thông nội địa có thể kéo theo tình trạng chậm lịch tàu, thay đổi ETA/ETD và kéo dài thời gian giao nhận hàng hóa trên các tuyến vận tải liên quan.

Ảnh hưởng đến hàng hóa Việt Nam

Bão Dolphin không tác động trực tiếp đến các cảng biển Việt Nam, tuy nhiên có thể tạo ra ảnh hưởng gián tiếp đến hàng hóa xuất nhập khẩu Việt Nam – Trung Quốc thông qua chuỗi vận tải biển và logistics khu vực.

Các lô hàng Việt Nam nhập khẩu từ hoặc xuất khẩu sang Trung Quốc, đặc biệt những lô hàng liên quan đến các cảng khu vực Thượng Hải, Chiết Giang, Phúc Kiến và các khu vực lân cận, có thể chịu một số tác động:

• 🚢 Chậm lịch tàu: Tàu phải tránh bão hoặc thay đổi hành trình có thể khiến ETA/ETD bị điều chỉnh.
• 📦 Chậm bốc dỡ container: Hoạt động khai thác cảng có thể bị hạn chế trong thời gian thời tiết xấu.
• 🚛 Chậm vận chuyển nội địa: Mưa lớn, ngập lụt và sạt lở có thể ảnh hưởng đến việc vận chuyển hàng từ nhà máy, kho bãi đến cảng.
• ⏱️ Kéo dài thời gian giao hàng: Hàng hóa có thể phải chờ tàu, chờ cảng hoặc chờ kết nối vận tải tiếp theo.
• 💰 Phát sinh chi phí: Do thời gian lưu giữ hàng kéo dài, doanh nghiệp có thể đối mặt với nguy cơ phát sinh chi phí lưu container, lưu bãi hoặc các chi phí logistics liên quan, tùy từng trường hợp và chính sách của hãng tàu/cảng.
• 📅 Ảnh hưởng kế hoạch sản xuất – giao nhận: Các doanh nghiệp phụ thuộc nguyên liệu, linh kiện hoặc hàng hóa từ Trung Quốc cần tính đến khả năng chậm nguồn cung.

Doanh nghiệp Việt Nam cần chủ động theo dõi lịch hàng

Trong thời gian bão và những ngày sau khi bão đi qua, doanh nghiệp có hàng hóa liên quan đến các tuyến Việt Nam – Trung Quốc nên chủ động:

Theo dõi ETA/ETD và thông báo khai thác của hãng tàu, kiểm tra tình trạng container, cập nhật tình trạng cảng đi/cảng đến và trao đổi sớm với đơn vị logistics nếu lô hàng có thời gian giao nhận gấp.

Đặc biệt, đối với các lô hàng nguyên liệu sản xuất, hàng hóa chất, hàng cần kiểm soát điều kiện bảo quản hoặc hàng có lịch giao nhận cố định, doanh nghiệp nên chuẩn bị phương án dự phòng để hạn chế nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng.

Kết luận

Bão Dolphin cho thấy thời tiết cực đoan tại các trung tâm cảng biển lớn có thể nhanh chóng tạo ra hiệu ứng dây chuyền trong chuỗi logistics quốc tế. Dù không ảnh hưởng trực tiếp đến cảng biển Việt Nam, việc gián đoạn tại các cảng và tuyến vận tải miền Đông Trung Quốc có thể tác động đến lịch tàu, thời gian vận chuyển và kế hoạch giao nhận hàng hóa của doanh nghiệp Việt Nam.

Do đó, các doanh nghiệp có hoạt động xuất nhập khẩu với Trung Quốc cần liên tục cập nhật tình hình thời tiết, lịch khai thác cảng và thông báo từ hãng tàu để chủ động điều chỉnh kế hoạch logistics.